滋賀県の琵琶湖疏水と三井寺見学 その１（琵琶湖疏水）

　　　
　2009年12月15日に歩き始めた東海道五十三次は、次回で終了です。
で、東海道五十三次が終わってしまうとなかなか琵琶湖周辺には来られないかもと思い、東海道歩きはそこそこにして、今回彦根城の他題記琵琶湖疏水と三井寺を見てきました。

　前日、彦根城を見学し、東海道五十三次を大津宿本陣跡からJR 山科駅迄歩き、約26000歩。
結構疲れたもののホテルでしっかり休む事が出来、元気に2日目の観光に入りました。
（まさに東海道五十三次ではなく、観光旅行の様相を呈して来ました。）


　朝8時半頃にホテルを出て、京阪電車の「びわこ浜大津駅」から1つ先の駅「三井寺駅」に向かいます。（ホテルから琵琶湖疏水迄は充分に歩ける距離だったのかも！）

びわこ浜大津駅手前では路面電車の様な京阪電車に遭遇。


　びわこ浜大津駅は橋上駅で、2階に上がると改札口の北東側に県道18号線をまたぐ様に歩道橋が伸びていました。　で、歩道橋の最先端迄行き、琵琶湖とその奥の山々を観光。
　夏に観光した「伊吹山」は琵琶湖のズ～～ッと奥の方との事。琵琶湖の大きさを改めて実感。　
　伊吹山観光のページは右記；　https://hisashi1946.blog.ss-blog.jp/2023-08-08




　京阪電車で三井寺駅に向いましたが、途中迄は路面電車の様に道路中央を走り、途中からは道路から離れ走行。　写真の先の方が三井寺駅。
　


　三井寺駅は無人駅で、駅を出てまっすぐに琵琶湖疏水の最も琵琶湖側の取水場所に向かいました。　写真の奥は琵琶湖です。

　琵琶湖疏水は、琵琶湖の水を滋賀県大津市から京都市へ流す為、明治時代に作られた水路（疏水，運河）です。　第1疏水は1890年に完成し、第2疏水は1912年に完成。
　第１疏水は全長約20kmで、第二疏水は第１疏水の北側を全線トンネルで並行する全長約7.4kmで、両疏水を合わせ23.65m3/s（昭和61年値）を滋賀県大津市で取水しています。
着工当時多くの大規模工事は外国人技術者が関与していましたが、この琵琶湖疏水は設計から施工まですべての工程を日本人の手で担った、最初の事例となりました。
　詳細は右記のページを参照願います；　https://biwakososui.city.kyoto.lg.jp/story/
　又、ウィキペディアのページは；
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%90%B5%E7%90%B6%E6%B9%96%E7%96%8F%E6%B0%B4




　下写真が琵琶湖疏水の「琵琶湖第一疏水揚水機場」です。　ここから京都に水を送ります。



　所で最近、琵琶湖の水位が通常より約７０㎝程下がっているとの事。　黄色矢印の水の跡がその証拠でしょうかね。




　揚水機場を通った水は疏水の水道を流れていきます。
ちょうど紅葉（こうよう）の終盤で、紅葉（もみじ）の紅葉（こうよう）がすごかった。
青矢印先は京阪電車です。


ここ琵琶湖第一疏水の両岸は桜並木となっており、開花時期はさぞ賑わうのでしょう。


　更に上流には琵琶湖第一疏水の遊覧船も停泊していました。
（遊覧船の運行はすでに終了し、来春運航再開との事でホームページを見て欲しいとの事。）
　乗船予約のページは右記；　https://biwakososui.jp/biwakososui/


　で、第一疏水揚水機場からまっすぐに500ｍで「琵琶湖疏水第１トンネル東口」に到着。
ここからの琵琶湖第一疏水は山科迄（厳密には大津市と京都の境界付近）トンネルとなります。



　琵琶湖疏水第１トンネル東口のすぐ上は変形のＴ字路になっており、三井寺の観音堂は琵琶湖疏水第１トンネルの真上の様で、Ｔ字路を右に行っても左に行っても観音堂に行ける様です。
私は右側に行き、三尾神社の鳥居を迂回して三井寺の総門から観音堂に向かいました。

　大分長くなりますので、三井寺は「その2」とします。

　とッ 書きつつもう一言だけ、
　　日本最古の水道は1545年以前に北条氏康が作った物の様で、小田原の早川から取水し小田原城下に送水した水道だそうです。　取水口付近は今でも見る事が出来ます。
「小田原早川上水」のウイキペディアのページは下記；https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E7%94%B0%E5%8E%9F%E6%97%A9%E5%B7%9D%E4%B8%8A%E6%B0%B4

私も東海道五十三次歩きの時に見てきました。
　その時の東海道歩きのページは右記；https://hisashi1946.blog.ss-blog.jp/2010-10-17