MG ミゼット ワイパー等ダッシュボー上の部品を組付け

　
　昨年末パソコンが壊れ、パソコンを買いやっとセットアップでき、ブログが書ける様になりました。　（婿さんやプロバイダーの力を借りてやっと立ち上げられた。）

　その間もMGのレストアは少しずつ進んでいて、おいおいレポートして行こうと思います。
で、今回は表題の様にダッシュボードの上面に組み付けた部品のレポートです。
下写真はダッシュボード上面のウオッシャーノズルやワイパーの取付前の状況です。




　最初に組み付けたのはウインドーウォッシャーのノズル。
車を購入した時はウォッシャーノズルの取付穴はパテで埋められており、ノズルは付いていませんでした。　ボディの塗装の前に取付穴を探し出し、下写真の様に組付けました。




尚、ウォッシャー液は手動でポンプを作動して噴射させます。
（私はまだ作動させた事がありませんが、多分噴射までにはダッシュボードのノブを＂シュッ　シュッ　シュッ＂　と何回も押したり引いたりする必要があるのでしょう？）
（噴射用ノブをダッシュボードへ組付けた時の写真はこの記事の最後の写真に掲載）





　次にワイパーのリンクを組付けました。
　余分なグリースでベットリ汚れていたワイパーのリンクをシンナーとクレのブレークリーンで古いグリースやゴミ・埃を清掃、乾いた所で新しいグリースをつけて組み立てました。
下写真はリンク関係部品の乾燥中で、ワイパーリンクの構成部品の全てが写っています。




　組みあがったリンクを、
ダッシュボード内側の配線などを避けながらダッシュボード右奥まで入れ、
ワイパーリンクの元はダッシュボードの室内側からエンジンルーム側に通し、




ダッシュボード側上面の２個の穴にワイパーブレードの取り付け軸を嵌め込みます。
次にリンクのエンジンルーム側をワイパーモーターに組み込み、




ダッシュボード上面に戻りワイパーブレード取付け部にシール等を組付けナットで締付けます。






最後にワイパーモーターのギアー部のカバーを組付け、ワイパーリンクの組付けは完了です。




　尚、随分前にワイパーモーター部分の作動状況やグリースの状況・配線等を点検しておきましたが、ブログではレポートをしていなかった様なので今回写真だけでも紹介します。



又、ワイパーモーターのマウントブッシュ周りも新しくしました。





　続いてバックミラー。
　ダッシュボード中央部上面の２個のねじ穴にタップを通し流れ込んだ塗料を清掃、バックミラーを取り付けました。
バックミラーは鏡も鏡の周りのラバーも激しく劣化しており、新品を購入するかどうか思案中。　取り合えず取り付けました。




　又、キャンバス製トノカバーを取り付けるペグ（空色矢印，クリップと言うのかな）も取り付けました。




　次回のレポートはフロントウインドーの組付けです。