ジャガー Ｅ タイプのインサイドミラーとフェアレディＳＲ３１１のお話し

　
　先日、ジャガー Ｅタイプにインサイドミラーを取り付けました。
　組付けはブラケットのビス３本を締め、ミラー本体を差込みロックナットを締めるだけ。　組付けはさして記事にする程の事でもないのですが、ミラーが上下動すると言う変わった構造ですので、書いてみたくなりました。

　下写真が完成写真とミラーのアップ写真です。



矢印の所のナットを緩めミラーを上か下に動かす事で、ミラーの高さを変える事が出来ます。



　下の写真が ジャガー Ｅタイプ　の オープンカーです。
　フロントウインドーの中央に細いバーが縦に付いていて、Ｅタイプ のオープンはこの細いバーにミラーを付けています。　で、オープンカーの方はこの棒に沿って上下に動かす事が出来ます。





　で、なんで フェアレディ ＳＲ３１１ につながるかと言うと、

　下写真が以前、レストアし、乗っていた フェアレディ ＳＲＬ３１１ です。
　何人もの友人がフェアーレディを見て　”ミラーはこの細いバー（濃い緑矢印のバー）に付けるんでは？　そしてバーに沿って上下動をさせるのでは”　と言われた事があります。
このフェアレディは純正の細いバーと貴重な純正ミラーですので、多分友人たちは　ジャガー　Ｅタイプのオープンカーをうろ覚えに覚えていたのでしょう。




　この時代（１９６０年代）のオープンカーは幌を張って走ると幌にかかる風圧に対し、フロントウインドーの上部サッシが細く強度不足となってしまう。　で、この細いバーで補強していました。
　ジャガーの場合はこのバーにミラーも付けてバーに沿って上下動させる。　フェアレディＳＲ３１１はミラーを別にインストに付けていたわけです。
　ちなみにこの構造のフェアレディは　ＳＰ３１０，ＳＰ３１１とＳＲ３１１の１９６７型迄で、その後のフェアレディはボディと一体型のウインドーサッシになってしまいこのバーは付いていません。


で、私の友人達は自国の車を忘れ、ジャガーの事を覚えていたと言う残念な結果でした。



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