ジャガー Ｅ タイプ， 最後のモール組付けと思っていたのですが？ [ E-Type 外装]
相も変わらずジャガー Ｅ タイプです。
今回は最後のモール、右側のフロントピラーとドリップモール（サイドウインドーのモール）の組付けに挑戦しました。
フロントピラーのモールは上手く組付かず、アメリカで見た多くのＥタイプはきちんと付いていませんでした。 私の車も同様で、１年位前に作業した時、左は何とか組付いたものの納得の行く状態ではなく、右に至っては付ける事すら出来ませんでした。 で、今回、再度右に挑戦となったわけです。
作業は、フロントピラーのモールがボディと接する部分を細かく観察しながら、追加曲げをしたり、ちょっと削ったりして頑張った結果が下写真で、久しぶりにニコッとしてしまいました。
先端が浮かずきちんと付いて上手く行きました。 まぐれかも！
ドリップモールは、
１年前の左側はすごく苦労したのですが、今回の右はなんとなく上手く組付いてしまいました。 多分、食い付き幅の調整方法が分った為でしょう。 １年前とは言え前回の経験が行きました。
で、もう一度１年前の左側のフロントピラーを振り返って見ると、やっぱりひどい。
右側が上手くいった事もあり、特にモールの先端が浮いて、しかもズレがありひどく感じる。
しかし、ボディとの接触状況を細かく見ると右とは全く違う原因の様です。 上手くいくかどうか分らないが、外し再度挑戦しよう。
（下写真、モールのA部幅がガラスよりかなり大きいのかも？ だとするとお手上げ状態だろう。）
所でこの左右のモール、リアーウインドーと共に板金屋さんが手配したプロのガラス屋さんが１度組付けた物です。 しかし、上手くいっていないので、車が板金屋さんにある時、私が外してしまいました。
リアーウインドーのモールの記事 http://hisashi1946.blog.so-net.ne.jp/2010-06-06
再度挑戦の左側、上手くいくかどうか？ 今度は付かなかったりして。
右のモールが最後と思ったのですが、まだまだモールの組付けは続く様です。
相変わらず不安がいっぱい。
ボディのレストアって本当に難しい。 体で覚えた経験が必要です。
顎下腺癌の手術をして丸２年。 ２年目の定期検診に行ってきました。 結果は６月９日に報告される事になっています。 まァ～ 絶対大丈夫でしょうが、結果が分り次第レポートします。
ウィンドウモールも、凝った作りで、しっかりとした物が付いているのですね。
Ｅタイプは好きなクルマですが、こんなところまでじっくりと見たことがありませんでした。
次回からＥタイプを見るときは、ここの段差に目が行ってしまいそうです。
左側も頑張ってください！
by くっさん。 (2011-06-01 17:26)
117クーペも初期型は一台一台に合わせてモールを調整して、
モールの裏に車体番号を書いて、それからメッキに出していたそうです。
昔のクルマは手間がかかっていましたね。
by kanican (2011-06-02 23:18)