ジャガー Ｅタイプの レストア ヒストリー

　
　私のブログも４００回になりました。
　３日坊主の私が、３回の１００倍以上も長続きしているのは夢のよう。
　奇跡としか言いようがありません。
　ここ迄続けてこれたのは、読者のみなさんの御支援があったからと感謝しております。


　で、私のブログのメインテーマ　「ジャガー Ｅタイプのレストア」 をふり返り、特集する事にしました。


２００４年１月１日に　アメリカの　ｅ－Ｂａｙ　でテキサス　ヒューストン近郊の車を落札。
　”毎週買い物等で近距離ドライブ”　との事でしたが、車を引き取り点検してみると真っ赤なウソでした。
写真は車引き取りの時の物です。






２００４年８月　　アメリカでレストアしたフェアレディ（ＳＲＬ３１１）と共に日本の自宅に収まりました。
２００４年３月に帰国し、車庫の改造を行い、その後にアメリカから２台を発送して頂きました。





２００４年８月　レストアの為に分解開始。
写真は２００４年後半の物で、既にボンネットやエンジン等を下してあります。



２００６年４月分解を完了し、板金塗装屋さんにボディのレストアを委託。
写真は２００６年１０月ボディのレストア中の物。　ボディの下塗りは現在の新車用ラインでカチオン塗装をしました。　クラシックカーのレストアで新車用のラインを使っての塗装は日本では３台のみかも？



２００７年４月　１年かけてボディのレストア完了。　自宅に戻ってきました。



２００６年１２月　エンジンのレストアを開始（写真左）。　シリンダーヘッドを下している所。
２００７年７月エンジン本体のレストアをほぼ完了（写真右）。
勿論、シリンダーのボーリングやピストン・メタル・バルブ関係等多くの部品を新品に変えました。



２００８年５月　ボディにエンジンを搭載
２００７年後半から２００８年前半にかけてミッション本体やフロントサスペンション等のレストアを行い、ほぼ完了し、エンジン搭載となりました。



２００９年９月　ラヂエーターを除き、ほぼエンジンルームのレストアは終わりました。
と言ってもまだまだ細かな部分の作業が一杯残っていますが！




２００９年１月　内装の皮貼りを開始　　皮は、アメリカでベンツのミニバン用　牛７頭分を購入。
内装は全て実車から型紙をを作り、手縫い縫製しました。　ミシンは一切使っていません。



２００９年１０月　ボディサイド部分の内装がほぼ完成に近ずきました。



２００９年３月頃よりシートメンテに着手　左写真はメンテの為、分解中
右写真は縫製の為の型紙（ビニールシート）製作中の物です。　


今年（２０１０年）の３月にシート２脚分完成しました。




今年（２０１０年）の４月　インストパットを取付け、インスト周りをほぼ完成
インストもパット以外全て皮貼りです。





で、今は５月に下したリアーサスペンションを主体にレストア中です。




　既に丸６年強。　ながァ～いレストア作業を行っています。
別な言い方ではデレで、のろまなレストア作業、こんなのろまではレストアで飯は食えません。
ざっと計算した所、１万時間をゆうに超えています。　更にもう１年位レストアは続くでしょう。

　アメリカの友人に言わせると
　　”車のレストアは永遠に終わらない作業”　だそうです。
　だとすれば、死ぬまで忙しく、老けている暇などないわ！！！




　所でもう１つ。
　４００回目を迎え、私がブログを始めたきっかけや原点を振り返ってみたい。

　ちょっと早めに定年退職し余暇の活用にと　「クラシックカーのレストア」　をしている事をブログで公表し、定年後について考えるきっかけになればとの思いで、２００６年１０月にブログを始めました。
　約６年前、８年間住んでいたアメリカから帰国し、多くの友達と久しぶりの再会をしましたが、中には思いのほか老けこんでしまった方もおられました。
　ちょうどその頃、団塊世代が定年退職を迎え、「定年退職後の余暇の活用」　が社会の課題になっており、私の行っている　「車のレストアをブログで公開したら１つの選択技になるかも」　と考えました。

　
　とは言え、車の修理屋さんでもない私が　 「ジャガー Ｅタイプ」　を触るのは初めて。
　内容は間違っていないかな？
　口先だけの知ったかぶりになっているかも！　　等々　不安や心配で一杯です。
　しかし、そこは　「世界一のずうずうしさ」　で乗り切ろうとも思っています。



４００回もつまらないブログにお付き合い願い、本当にありがとうございます。　Ｅタイプの完成と５００回特集を目指し頑張ります。　カメさんをクリックし、引き続きの応援をお願い致します。

コメント 20

いや～、ここまでなされて素晴らしいです。
Eタイプの完成を応援しています。
それと、フェアレディもカッコイイですね。
by tsun (2010-09-02 10:23) 

リタイヤ後のkotobuki1946さんの生き方に憧れているひとりです。
いくら好きな趣味とはいえ、これだけの情熱と探究心と遊び心を継続するのは大変なことだと思います。

レストアが完成してから、kotobuki1946さんがＥタイプと一緒に、どんな遊び方をされるのかにも興味がありますね（＾＾）
by くっさん。 (2010-09-02 16:42) 

400回、おめでとうございます。
レストア、気長にやってください。
来年末には完成ですかね？
by 雅 (2010-09-02 21:50) 

400記事おめでとうございます＾＾
現在40代半ばの私ですが、リタイア後は旧車（私の場合は箱スカが憧れですが…）と共に過ごす生活をしてみたいと思っております。
メカニカル的な知識がまだまだ疎い私ですが、kotobuki1946さんの記事は、本当に勉強になる事ばかりです。
これからも楽しく記事を読ませて頂きたいと思っております。宜しくお願い致します。
by 銀狼 (2010-09-02 23:25) 

４００回おめでとうございます。
今までのレストアの状況の復習になりました。
革シートを拝見するとkotobuki1946さんが私のBlogに
初めてコメントをいただいたことを思い出しました。
ありがとうございました。
これからも楽しみにしております。
by silvercopen (2010-09-02 23:39) 

自分もブログを始めて他の人のブログを見るようになり、
思ったのが「世の中には凄い人が居るな～」でした。
勿論kotobuki1946さんもその一人です(≧∇≦)b
by kazu (2010-09-03 00:29) 

400記事目おめでとうございます♪　(^o^*)
こうして振り返るとずいぶんと作業されましたね。。。
だんだんと年を重ねると、細かい作業が億劫になりがちですが、すべてご自分で作業されてすごいとしか言いようがありません。。
少しでも見習わなきゃ。。。(;^_^A

by キャラハン (2010-09-03 06:55) 

400回おめでとうございます
ジャガーの長いレストアの道を拝見し、感動しました！
レストアの記事は、毎回楽しみにさせていただいております。
また、東海道シリーズも楽しみにしておりますので、これからも頑張ってください。
by 駅員3 (2010-09-03 07:20) 

こんにちは。
400回おめでとうございます。
改めて拝見して、結構大変な作業をされていたんだなあと思いました。
エンジンも早く火を入れたいでしょうが、我慢のレストアお疲れ様です。
あと1年ほどですか。
まだまだ長い道のりですが”その日”を楽しみにしつつ、記事を読ませていただきますね。
by OILMAN (2010-09-03 22:27) 

４００記事、おめでとうございます。
私がミニカーで持っていたジャガーの実際の姿は見れば見るほど、
かっこいいです。これからも楽しみながら拝見させていただきます。
by POP (2010-09-03 23:03) 

おはようございます。

４００記事、おめでとうございます。
長いようで短い日々ではなかったでしょうか？
この記事を初めて見せていただいた時に・・・・
いよいよ日本もこんな人が出てきた！！
しかし、基本的にベースが無い人には難しいですね。
その点、知識も経験も豊富でしたからここまでこれたと思います。
残りを十分楽しみながら進めてください。
by BPノスタルジックカーショー (2010-09-04 06:15) 

400記事、おめでとうございます!!
こうして見るとやっぱり凄いですね☆
べスパのレストアを途中で断念した自分が恥ずかしいです。
by jinn (2010-09-04 10:28) 

祝、400回！
本当に地道な作業ですよね。拙宅も、永久に終わらなさそうです。（苦笑）
全て手縫いというのには驚きました。頭が下がります。私も頑張らねば…。

これからも、ブログとレストア、頑張ってください。


by timzgarage (2010-09-04 12:19) 

凄い！！！……です。
エールを送りながら、一歩ずつ完成に近づいていくのを楽しみにしています。
頑張ってください。
by GG233334 (2010-09-04 17:30) 

病と闘いながら、これだけ素晴らしいレストア作業に感服です。
by kanican (2010-09-04 23:04) 

サー　ウイリアム　ライオンズ・ジョン　イーガンもきっと喜んでいる
と思います。（ちょっとオーバーでしたか？？）
でもそれに近く匹敵する心意気だと思います。

by standardgogo (2010-09-05 02:28) 

400回おめでとうございます。
毎回しみじみと拝見させて頂いています。レストアは車趣味の王道？と思いますが、個人でここまでやられる方は少ないと思います。後世に技術やすばらしい車を引き継ぐ意味でも頑張ってください。路上復帰を楽しみにしております。
by 73seven (2010-09-05 06:55) 

tsunさん
フェアレディカッコいいでしょ。
今見ると小さくて運転しやすくいい車でした。
２度と手に入らないモデルと思います。

くっさん
Ｅタイプが完成したら、近くの画廊でレストアストーリーの写真展を行いたい。　東海道５３次の京都入りだけはＥタイプで入りたいし。　完歩記念とレストア完成記念として京都で食事をしましょう。
Ｅタイプで行きたい所が一杯あるので完成してもゆっくりはできないかも。

雅さん
有難うございます。
来年完成に向けて、今が頑張り時の様に思います。

銀狼さん
有難うございます。
メカニカルは少しずつ車を分解したり組んだりして覚えたらいかがでしょうか。　いずれにしてもまず、いじりたい車のマニュアルを手に入れる事だと思います。

ｓｉｌｖｅｒｃｏｐｅｎさん
覚えておられましたか。　有難うございます。
なかなかうまい皮の手入れ方法が見つからなくて。

ｋａｚｕさん
それほどすごい事とは思いませんが、楽しい事と、時間つぶしには最高の趣味と思っています。

キャラハンさん
有難うございます。
失敗しても自分の責任ですし、　なんと言っても少しずつ前に進んでいくのが楽しい。　それに費用もこずかいとアルバイトの範囲で行っていますので節約の為にも自分でやらないと。

駅員３さん
有難うございます。
東海道、勿論続けますが、やっぱり今は車が優先されてしまいます。
あれもこれも終わらないでは恥ずかしい。

ＯＩＬＭＡＮさん
有難うございます。　本当に長い道のりです。　最初５年と思っていましたが、その１．５倍ぐらいかかっています。

ｐｏｐさん
有難うございます。
引き続き応援をお願いします。

ＢＰノスタルジックカーショーさん
有難うございます。
ふり返ると長い道のりですが、作業をしている時は時計が早く回っているようです。
もう少しですので、頑張って何処まで行っているか分りませんが、５月が楽しみです。

ｊｉｎｎさん
有難うございます。
ベスパですか。　残念ですね。
レストアの一番は部品をどう手に入れるかだと思います。
リタイア後の楽しみにとっておいて良いのではないですか。

ｔｉｍｚｇａｒａｇｅさん
有難うございます。
皮は、ミシンだと失敗したら廃却になるので自信が無いだけです。　それにしても縫製作業は時間がかかります。

ＧＧ２３３３３４さん
有難うございます。　是非完成したい！

ｋａｎｉｃａｎさん
癌の方はもう完治で全く問題ない様に思います。
有難うございます。

ｓｔａｎｄａｒｄｇｏｇｏさん
ちょっと本を読んでみて、ライオンがジャガーを作ったって面白かったですね。　レストア作業は自己満足の世界ですね。




by kotobuki1946 (2010-09-05 07:12) 

73sevenさん
路上復帰ですか。　そのような発想がありませんでした。
車検をどう取ろう　と迄は考えていましたが。

by kotobuki1946 (2010-09-09 08:44) 

いつも、こんなレストアが出来たら良いな、と思いながら見ています。
しかし、とても自分には真似出来ないですね。
いつまでも続くレストアを楽しんでください。
by luka (2010-09-16 23:49)