ジャガー Ｅタイプ， インテークのエアーボックスの取付け [ Ｅ-Ｔype エンジン補器]
非常に良い季節になり、しかも５連休。 療養中の身、昼間外に出られない事が残念でなりません。
気分は外に遊びに行きたくてうずうずしてたまりません。
本題ですが、前々回のキャブ取付け等に続きインテークのエアーボックスのメンテナンスと取付けを行いました。
下写真が取付け完了状態です。
メンテナンスの手順は
まず、エアーボックス内部のインテークダクトに取り付けるブラケットを外し、グラスファイバー製のエアーボックスの成形時に出来た気泡や凹凸等の修正をしました。
下左写真が修正中の状態で、右写真が修正部分の一部（透明に見える点々が樹脂で埋めた所）
次いで、外面全ての塗装をはがし、某塗装屋さんにハンマートーンペイントを依頼。 又、外した取付けブラケットはサンドブラストし、カチオン塗装屋さんに塗装を依頼。
で、塗装の上がった両方の部品を下写真の様にリベットで組み付け。
車への組み付けは、下写真の様にエアークリーナーのゴムシールにはめ込み、エアーインテークのダクトに２個のちょうナットで締めるだけです。
完成した所を右斜め後方から見た状況
で、今回の最大の欠陥は、
ハンマートーンペイントを某ボディレストアメーカーに頼みましたが、どひどい出来栄えで、再塗装をして頂きましたが、若干良くなっただけ。
簡単に取り外しできる所なので、将来うまい方が見つかったらやり直しです。
多分多くの方は、このペイントを見て 「素人のｋｏｔｏｂｕｋｉが塗装した様だ」 と勝手に ”私を評価し” 立ち去るでしょう！ お金を払ってでも無実の罪はかぶりたくない。
これでエンジンルームはラジエーターとヒーターの取付けを残すだけになりました。
もう少しでエンジンルーム完成です。
と言いってもまだ昼間出かける事が出来ませんので、ラジエーターのメンテは当分先です。
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エンジンルーム、だいぶ隙間が無くなってきましたね。
by ガンバルおやじ (2009-09-19 07:07)
ピカピカのエンジンですね～。(^-^)
吸気側のパーツはかなりのパーツ数なんですね。
とてもメカニカルな感じで、機械っぽくて好きです。(^o^)
一つ一つのパーツが確実に再生されていく感じが楽しいです。エンジンスタートが楽しみですね。
by キャラハン (2009-09-19 08:30)
私はシルバーウイークも関係なく、仕事ばっかりです。
今も会社からコメントしてますが
しかし高速の渋滞は想像以上ですね。
これだと高速無料になったらどんなことになるか心配です。
by rikurie (2009-09-19 19:37)
グラスファイバーへのハンマートーンペイントは難しいでしょうかねぇ。
それにしてもキャブとエアークリーナーとがずいぶん離れているんですね。
by kanican (2009-09-19 23:16)
綺麗に組みあがったのですね。
音が聞いてみたいです。
by schnitzer (2009-09-20 00:16)
はじめて、買ってもらった「ミニカー」がこのE-typeだったんです。
現車を見たのは数回ですが、レストア後走行するのが
楽しみですね＾＾
by ulyssenardin36000 (2009-09-20 06:30)
せっかくの綺麗なエンジンルーム、
不出来なものが入るとがっかりですね。
この表面、不ぞろいのでこぼこ具合が駄目なんですね。
“ハンマートーンペイント”グーグルとヤフーで検索してわかりました。
by emu310 (2009-09-20 07:01)
おはようございます。
綺麗に仕上がってきました。
ここからが良いところです！！
by BPノスタルジックカーショー (2009-09-20 09:12)
なかなかお出かけ出来ないのが、つらいところですね！
でももうあと一歩！
ご自愛ください。
車が着々と進んでいく様子が、力強くなってきた気がします(^-^)
by 駅員3 (2009-09-20 09:56)
ガンバルおやじさん
エンジンルームがほぼ満杯になりました。 もう少しです。
キャラハンさん
このメカニカルな感じが好きでここまで来ました。
rikurieさん
仕事ですか。 残念ですね。
その分他で休めるでしょう。
kanican
ハンマートーンのペイントが意外と難しい様です。
ｓｃｈｎｉｔｚｅｒさん
なんとか綺麗に上がってきました。
ulyssenardin36000
レストアが楽しみでやっています。 早くて走るのは来年暮れでしょう。
ｅｍｕ３１０さん
不揃いの凸凹ももそうですし、ピンホールやらブツが多いのです。
ＢＰノスタルジックカーショーさん
綺麗に仕上がってよかった。 時々みて楽しみます。
レストアは室内を重点に行います。
駅員３さん
そうですね。 もう少し我慢ですね。
by kotobuki1946 (2009-09-20 20:37)
お久しぶりです。随分間を空けてしまいました。
レストアも再開されているんですね！安心しました。
遊びに行きたいのですが、なかなか…
実はちょっと怪我したんですが、叔父さんの思いをすれば何て事ない！
早急に回復に努め、頑張りたいと思います！
by Go-Ray (2009-09-21 01:20)
ここの処天気の良い日が続いてますね、でも外にお出かけできないのは
辛いですよね、でももう少しの辛抱ですね
段々と元気に成られてるようですね。
by kskouzik (2009-09-21 07:15)
こんばんは
初めてコメントさせて頂きます。
ハンマートーン塗装・・・とても気になります！！
自動車塗装をしていますが
なかなか特殊塗装はする機会がないので参考になります。
カチオン塗装も気になります・・・・
塗装下地の密着剤か何かなのでしょうか？・・・・・
ちょっと調べてみて勉強させていただきます・・・
ありがとうございます！！
by オレ・パパリン１０２ (2009-09-21 22:14)
Go-Rayさん
久しぶりですね。
怪我したの？ 気お付けてね。
無理しない様に！
ｋｓｋｏｕｚｉｋさん
はい。 もう少しの辛抱です。 ９月いっぱいは直射日光に当たらないようにしたいと思います。
オレ・パパリン１０２さん
初めまして。
オレ・パパリン１０２さんのブログも読ませていただきました。
直噴式のサンドブラスター非常に興味あります。
本格的なカチオン塗装は膨大な装置が必要で、塗装工場が必要です。
簡単に言うと鉄板にリン酸皮膜をつけ、静電塗装をする物です。
今売られている自動車ボディの下塗りはほとんどがこれで、最近の自動車が錆び難いのはこの塗装のおかげです。
下記の記事も参考にしてみてください。
http://hisashi1946.blog.so-net.ne.jp/2006-10-16
ここの所あまり記事にする様な作業が無いので２週間先ぐらいでカチオン塗装を記事にしようと思います。
by kotobuki1946 (2009-09-22 05:15)
こんにちは
カチオン塗装とても参考になりました。
板金塗装をしていていつもネックになるのが錆処理です。
新車ラインで使うような電着塗装は知っていたのですが
このような工場でレストア車両やパーツまで電着塗装をしてくれるとは
知りませんでした。
とても参考になり、感謝いたします。
今後も楽しみに記事を拝見さてせいただきます。
ありがとうございました。
by オレ・パパリン１０２ (2009-09-22 16:53)