ジャガーＥタイプ，フロントショックアブソーバー交換：旧車（クラシック　カー）のレストア日記と国内旅行：SSブログ

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ジャガーＥタイプで谷保天満宮旧車祭に参..｜アルバイト先の面白い仕事　旧車用部品の製.. ブログトップ

ジャガーＥタイプ，フロントショックアブソーバー交換　[　Ｅタイプシャシー修理] [編集]

　　　　　　
　先月初め、富士山にドライブした時発見したフロント右のショックアブのオイル漏れ修理を行いました。

　漏れの量は、谷保天満宮往復６０ｋｍでシール部からにじみ出たオイルが１５ｃｍたれる程度。　しずくにはならなかった。　旧車の場合この程度の油漏れは普通かも。
　横浜のヒストリックカーショーではオイル漏れで床が汚れない様、全参加車にオイル吸収パッドを敷いていました。

　オイル漏れはごくわずかで当分の間乗れるとは思うが、使えなくなってから交換では捨てるしかなく、今交換し漏れた部品は万一のスペアーにと考えた。

　で、イギリスに１１月２６夜発注し、１１月３０日には手元に。　わずか５日間で入手できた。　
　価格は９９ポンド＋輸送費等３３ポンド計１３２ポンド
日本円に直すと部品代はおおよそ１３０００円　輸送費を含めても１８０００円程度。

　交換は下黄色矢印の２ヶ所の割りピンとナットを外し取付けるだけ。

　で、オイル漏れ品を確認した所、ピストンロッドにプライヤーで挟んだ様な３列の傷があった。　これが漏れの原因と思われる。

　私がプライヤーで挟んだ記憶はないが、念の為全ての工具を当ててみたが、工具のギザギザのピッチと傷跡とは一致しなかった。
誰がこんな大事な所を挟んだのだろうか？　昨年の車検屋さん？　それともイギリスの販売会社？　それともコニーの会社？　点検して付ければよかった。　新しい部品には傷が無く多分大丈夫だろう。

　ショックアブの交換だからブログに書く事はごくわずかと思っていた。
所が書きたい事が次々と頭に浮かんだ。

例えば円の為替相場
　円は今、１ポンド１３０円代　だから今回、ショックアブ１本　９９ポンドでも約１３０００円で買えた。
　２００７年に同じ物を購入した時は６８ポンド　当時は１ポンド２２３円だったので１５０００円相当。　１．５倍近く値上がりしても結果的には約２０００円も安く買えた。
外国から物を買う時は安く買えて 「良かったよかった」 となる。

　しかし、例えば２００７年に１００万円の日本車をイギリスに輸出したら約4500ポンドで売れたが、今は約7600ポンドで売らなければならない。　１．７倍もの値上がりだ。　こんな状態で誰が買うだろうか！！！

　結果、日本の物が外国では売れない。　売れなければ作る人はいらない。　失業だ！！！
それでも事業を続けたい会社は外国に製造会社を作る。　で、日本では作る人はいらない。　失業は恒久化する。

　党利党略に明け暮れ、あげくの果ては私達の税金を８００億円も使って選挙。　どの政党どの候補者も拒否したい心境だ！！！
　

　また、ここ３回のクラシックカーショーに参加してたびたび言われた事がある。
「部品代も高いだろうし維持するのが大変でしょう」 だった。
　しかし、同一形式のショックアブで最近の国産車用コニーは１６０００から２５０００円位だろうか？　だとすると輸送費を含め１８０００円はそんなに高くない。

　４８年前に生産されたジャガーＥタイプは、今でもほとんどの部品が入手できる。
しかも部品代は現在販売されている国産車とそれほど変わらない。　部品によっては安い位だ。