日産の初代フェアレデーはアメリカ向け１９６０年型 ＳＰＬ２１２ だった

　
　先日、日産自動車の座間工場にある　「日産の歴史的な車」　の展示場を見る事が出来ました。


　私はその時まで初代 フェアレディ　（FAIRLADY）　はＳＰ３１０・ＳＲ３１１シリーズ とばかり思っていた。　下写真がＳＰ３１０




　所が、初代フェアレデー　（FAIRLADY） は、ＳＰ２１０シリーズの 下写真の様な 左ハンドル スポーツカー ＳＰＬ２１２， ＳＰＬ２１３ だった。



　元々は右ハンドル車のダットサンスポーツ １０００（ＳＰ２１１） として１９５７年１１月に試作車が発表され、１９５８年１０月のモーターショーに出品。　２０台製作されたと言われている。
このダットサンスポーツのボディはＦＲＰ製，４座シートでした。　エンジンは ９８８ｃｃだった。


　１９６０年１月に上記ダットサンスポーツをマイナーチエンジして、北米向けに左ハンドル車を発売した。　しかも名前を フェアレデー１２００　　（FAIRLADY １２００ ）　と改名していた。　私は、この左ハンドル車もダットサンスポーツとばかり思っていた。
（フェアレデーの名は　ミュージカル　「マイ・フェアレディ」 から頂いた名。）

　この北米向けフェアレデーのボディはＦＲＰ製からスチール製に変更され、エンジンも１１８９ｃｃにした事で４５馬力、最高速度は１３２ｋｍ／ｈとなった。

ＳＰＬ２１３のリアービュー


ＳＰＬ２１３の室内　フォーシーターの為リアーシートもあった。



　で、お気づきでしょうか？
　ＳＰＬ２１２，ＳＰＬ２１３はフェアレデー，ＳＰ３１０シリーズはフェアレディと書いたのが。
日産は　”FAIRLADY”　を ＳＰＬ２１２・２１３ の時はフェアレデーと表記し、ＳＰ３１０シリーズからはフェアレディと表記する様になりました。



　ちなみにＳＰ３１０シリーズの国内向け車はフェアレディと言いましたが、輸出用 左ハンドル車　ＳＰＬ３１０，ＳＰＬ３１１，ＳＲＬ３１１は、ＤＡＴＳＵＮ　ＳＰＯＲＴＳ　（ダットサンスポーツ）　と言う名前でした。
　なんかややこしい。　この頃日産は、北米で知名度を上げるにはどんな名前がいいか悩んでいたのでしょうかね。
　私がアメリカで乗っていたＳＲＬ３１１車のエンブレムや修理マニュアルにも ＤＡＴＳＵＮ　ＳＰＯＲＴＳ と書かれていました。





修理マニュアルは下記ページを参照願います。
http://hisashi1946.blog.so-net.ne.jp/2006-11-16




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