久しぶりに サンドブラスト [レストア共通事項・用具等]
先日久しぶりに サンドブラスト をしてみました。
最後にサンドブラストをしたのは、２０１３年６月だから２年ぶりとなります。
ポケバイの部品をブラストしたもので、グローブを交換しました。
その時の記事は下記
http://hisashi1946.blog.so-net.ne.jp/2013-06-08
で、薄板鋼板を曲げ加工し、塗装の前処理としてサンドブラストしてみた。
薄板鋼板はロール加工されている為、表面が綺麗でツルツルになっています。 この状態で塗装すると塗料が ”ペロ” っと剥がれる可能性が高い。 ガラスにスプレー塗装をした時 塗膜がペロペロ剥がれるのと同じ現象です。
自動車用の塗装の前処理には 「昔は水研ぎ」 「今はリン酸皮膜処理等」 を行っています。
（塗装する面がツルツルですと、塗料が本体表面に絡みつかず直ぐ剥がれてしまう。 そこで、塗装する面を紙やすり等で削り表面に細かい凸凹を作り、塗料が本体表面に絡みつく様にします。）
今回製作した部品は、リン酸皮膜処理をするカチオン塗装に出す事も可能でしたが、なんとなく 「全て自分で仕上げる」と思ってしまい、車庫の屋根裏に眠っていた 「サンドブラスター」を出してブラストし、塗装の前処理の 「水研ぎ」 の変わりとする事にしました。
サンドブラスター装置はジャガーのレストアで長年使い、その後長期間屋根裏と車庫のピットに眠っていた 為、何処か壊れている所は無いかまずは点検をしてみました。
エアーコンプレッサーです。 圧力は ８ｋｇ／Cm2 弱まで上がり、全く異常はありませんでした。
補助タンク 矢印のエアーコネクター部が錆びている他は全く問題なし。
（以前壊れたエアーコンプレッサーのタンクを補助タンク代わりに使用）
サンドブラスター 外観は全く問題なし。
ブラスターの内部
ブラストガンの空気の通路が狭くなった様な感じで、エアーの出が悪くなった感じでしたが使用上は問題なし。
エアーホース
ホースはかびて、何ヶ所か大きな穴があき、テープ止めしてみたが使い物にならず、新品を購入。
で、アルミナ系６０番の砂を使用し、ブラストした結果は、
下写真の様に錆やケガキの為の塗装も綺麗に落ち、綺麗な梨地になりました。
塗装は市販のシャシーブラックです。 （光の加減で真っ黒に映りませんでした）
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