１９８４年型 シルビア （ＵＳ１２） の部品 [シルビア（ＵＳ１２）]
私が乗っていたシルビア ＵＳ１２ は、昭和５９年型 （１９８４年型）だった。
乗っていれば３１年物になる。
しかし、６年前孫が生まれ、６人乗り以上の車が必要となり、シルビアを下取りに出してしまった。
ジャガー Ｅタイプ のレストア完了がみえてきて、 「スポーツカーはジャガーだけでいいかな」 と思い、息子とアウディやＢＭＷミニそして日産のエクストレイルを見に行った事があった。
この出来ごころが大失敗だった。
この事が娘達に 「日産セレナの下取りはシルビア」 と決めつけられ、私の大敗でシルビアを手放す事になってしまったのだ。
シルビア ＲＳＸターボ （ ＵＳ１２） のＦＪ２０ターボエンジンは強力で、足回りとのバランスも良く自慢の車でした。
２５年乗って、下取りに出した時の外観。 綺麗だった。
で、上写真のインストを作る為に多くの部品を購入し、従来付いていた部品は取り外し在庫となり、下取りに出した後も我が家に残ってしまった。
インストパット２点， （RSターボのオリジナル）
メーターカバーとなるクラスターリッド， （RSターボのオリジナル）
コンソールボックス （RSターボのオリジナルで未使用です。）
ステアリング ホイール（ハンドル） （RSターボのオリジナル）
ドアートリム （RSターボのオリジナル）
ドアートリムは下写真の様に左右共にトリム上部が少し破けています。
左ドアー
右ドアー
キッキングプレート （車への入り口下部の部品で、多分１年位使ったと思う。 RSターボのオリジナルで、一見未使用に見える。）
エアコン本体のケース（インスト内部の部品で、未使用です。 RSターボのオリジナル）
これらは必要な方にお譲りしたいと思っています。
ただ、無料とはいかず、少なくとも ２５年強の倉庫代位はと思っています。
大きな部品は以上で、他に比較的小形の部品も多数あり、次回は小形の部品を幾つか掲載したい。
多くの方にとっては、こちらの部品の方が興味があるかも。
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車のこういった大物パーツは置き場所にも困るんですよね。
貴重な旧車の、しかも状態のいいパーツ群ですし、これで一台でも多くの
シルビアが何処かで綺麗に復活してくれると良いですね。
…自分も前の愛車のボンネットやバンパーを処分しないと…。(汗)
by TS (2015-07-18 18:40)
懐かしい車ですね。
僕もＦＪ２０ターボエンジン搭載のスカイラインRS-XターボCに10年乗ってました。
車を知人に貸したら全損廃車となって帰って来ました。
とても悲しかったです。
by まー坊 (2015-07-20 08:39)
TSさん
この年代になると日本車は部品が手に入らないので、捨ててしまうのはもったいない様に思うし、特に樹脂部品は取り外すと大事な爪部分等が割れてしまうのでスペアーには必要な部品かなと思います。
まー坊さん
FJ20ターボは私のと全く同じエンジンでしたね。 結構きびきび走り良い車だったと思います。 乗って楽しい車は多分この頃までの車だった思います。 全損廃車は残念でしたね。
by kotobuki1946 (2015-07-20 09:54)