ジャガー Ｅ タイプ，コンソールボックスのリッド製作 その２

　
　先日に引き続きコンソールボックスのリッド製作です。

　で、やっと完成し、車に付けてみました。




　前回からの続きです。

　出来あがったリッドのカバーから寸法取りをして、皮の表皮を縫いあげました。
パイプを縫い込んだ事もあり、縫い目が4枚重ねとなりましたので、リッドの上面に当たる部分には５ｍｍの糊付きウレタンシートを2枚入れました。


　リッドカバーに皮の表皮を貼り付け、仮組し、カップホルダーの作動を確認してみました。
上辺回りに付いているパイプ（細い紐）には３ｍｍの皮ひもを入れてあります。





　皮貼りをした事による厚み増等を微調整し、車に取り付けた結果が最初の写真です。

　リッドを開けると、


　カップホルダーを出して見ると
１個出し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２個出し


１個出しの時の中間ストッパーがちょっと弱めですがまァ～良いか　と言った所。



　で、何故リッドの中央にカップホルダーを付けず、右側に大きくずらしたかと言うと、
ハンドブレーキレバーとの隙確保の為で、下写真の様にカップホルダーを出した状態でも隙は充分で、ハンドブレーキの操作は可能です。
（ハンドブレーキとの隙確保の為に、カップホルダーは大きめの日本茶が入らず、小物入れの設置も諦めました。）　




と言う事で、何とか物に出来た様です。
ただ、この効果は車が走らない事には発揮されません。

効果を発揮するのは何時になるのでしょう　？？？？？？？？？


オルタネーターの取付け等を行い、早く走る様に頑張ろう。
先日のＯＢ会で、　「２ヶ月止まったまま」　と言った所、ある方が即座に計算し 「ＸＸＸＸ円の税金の無駄」 と言った方がおりましたので。
　



　　まだまだ寒さが続いています。　風邪をひかない様に無理せずほんのちょっと頑張りましょう。　　

コメント 3

おおぉ、これが快適装備の全貌ですか！
あまりにも自然に収まっていて、機能性もばっちりとあれば言うことなしですね。
ハンドブレーキの操作性をしっかり考慮した上でのレイアウトが流石ですね。
僕の板金部品は、今日営業さんが試作品をお客さんに見せて、お褒めの言葉を頂き、一安心です。
by Go-Ray (2012-02-28 20:42) 

自然な仕上がりで、売れるぐらいのレベルですね！
素晴しいです。

乗らない時期を、税金換算したことはなかったです（＾＾；
by くっさん。 (2012-02-29 13:41) 

Go-Rayさん
どんな板金部品なんでしょう。　もし量産するならわが社へ。
リンク先の問い合わせに書いて頂ければ頑張りますよ。

くっさん
ドリルとカナノコとヤスリと万力だけで作りました。
まだまだ満足できない部分がありますが、これ以上は時間の無駄の様に思ってここ迄にしました。
乗らない時間を税金に換算したのには驚きました。私も考えた事が無かったし、あまり細かな事を言っていたら趣味等やってられません。
by kotobuki1946 (2012-03-01 22:03)