ジャガー Ｅタイプ スピードメーターパネルのメンテ

　前回の合板の塗装には色々なサゼッション有難うございました。　次のチャンスに生かしたいと思います。　もし何かありましたらまた御指導をお願い致します。
　
　で、今回はオーバーホールに出していたスピードメーターとタコメーターが出来てきましたので、再メッキしたメーターパネルに皮を貼り、メーターを組付けてみました。

　メーターのオーバーホールは作動確認の他、スピードメータをマイル表示からキロメーターに変更し、時計もプラスアース仕様に変更して頂きました。


　下が完成したメーターパネルです。





メンテ前は下写真の様です。　パネルの黒い地は樹脂成型品で皮を模した模様がついています。　各部品ともほとんど痛んでいません。



　このメーターパネルを分解し、パネルは錆を取り、皮貼りの為にタコメーター側のみ２ｍｍ径を大きくして、亜鉛メッキを再メッキしました。　（スピードメーター側の内径は元々から大きく追加工せず。）


　パネルに黒の皮を貼り、


　メーターやスイッチ、ヒーターのレバーを組付けました。
　実はヒーターのレバーがメーターパネルにこすっており、レバーを微妙に曲げたり、メータパネル側の取付け面を修正したりと微調整に時間を食ってしまいました。　又、ブレーキの警告灯（赤いランプ）は新品に交換しました。



　で、車に付けてみましたが、メーターパネルを先に付けるとコンビネーションスイッチ（フラッシャーランプスイッチ等）の配線が出来ない事が分り、コンビネーションスイッチの組付け準備に取りかかりました。
　所が、新たに購入したコンビネーションスイッチがスイッチケースに組付きません！！！
　新スイッチは３．８リットル用としてイギリスの担当が推薦してきた物。　多分、３．８リットル車の中では最後の方の私の車は４．２リットル用が使われているのだろう。　現在、イギリスで調査中。


　で、またまたインスツルメントパネル（ダッシュボード）は中断です。

　まァ～　その内何とかなるでしょう。



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コメント 10

なかなか思うようにいかないようですが、応援しております。
また寒波が入って冷え込んでいるので、お体にもお気を付け下さいね。
by ガンバルおやじ (2010-01-13 20:06) 

メーターとても機械的でいい雰囲気ですね。(^-^*)

細かい部分が合わなかったり、レストアってホント大変ですね。。。

by キャラハン (2010-01-13 22:13) 

電装系は部品変更が結構あるので、
なかなか大変ですよね～
by jinn (2010-01-14 00:18) 

メーターパネルはオリジナルより上質感があって素晴らしいです！
なるほど、色々な事がありますね
by 駅員3 (2010-01-14 06:49) 

ここまで来たら変に妥協しなくても待てますね
トグルスイッチが美しい！
by pace (2010-01-14 17:40) 

こんにちは。
綺麗なメーターですね。
常に視線が行く場所ですから、仕上がりが良いと気持ちいいでしょうね。
by OILMAN (2010-01-14 23:25) 

だんだん出来上がってきましたね。
きっちりとした仕事ぶりが素晴らしいです。
by emu310 (2010-01-15 11:15) 

おはようございます。

言いたい人には言わせておきましょう！！
自分は自分ですね。
完成をお待ちしております！！
by BPノスタルジックカーショー (2010-01-17 05:35) 

ガンバルおやじさん
ほんとなかなか思う様には行きません。

キャラハンさん
メーターは水温計等のサブメーターとセットになるとイギリスの車らしくなります。

ｊｉｎｎさん
この部品はパーツカタログにも変更情報が入っていなかったんです。

駅員３さん
多分、皮にした事で、ソフト感が出たと思います。

ｐａｃｅさん　
トグルスイッチの傷みやすい樹脂部分だけサービス部品として販売されているんです。
日本車もこんなサービスがあってもいいのに。

ＯＩＬＭＡＮさん
そう、車の中で一番見ている部分ですよね。　少しでも欠点のない状態にしたいですね。

ｅｍｕ３１０さん
もう一カ月もすれば見られるようになるかな　と思っているのですが。
（何時も何か起きて時間軸はうらぎっています。）

by kotobuki1946 (2010-01-18 17:47) 

植木さんの歌みたいな心境ですが、
レストアは陽が長いときの方が向いているような・・・
by ulyssenardin36000 (2010-01-28 00:10)