シルビア （ＵＳ１２） あたふた車検でした。

　先々週末から、昭和59年型シルビア　（ＵＳ１２）の車検であたふたしてしまいました。

　今回の車検では、下記の２点が問題になりこの対応に走り回っていました。

　１点目はリアーテールランプ　レンズのクラックです。
　　これは私がバックをした時にぶつけ、１ｃｍ位のクラックを付けてしまいました。
　　幸い、ｸﾗｯｸを付けた時、すぐ中古品をネットで購入しておきましたので、交換でクリアー。
　　　
　２点目はエギゾーストマフラー　（一番後ろの消音機：タイコ）の排気ガス漏れです。
　　これは全く予想しておりませんでした。
　　丸24年間故障もなく来たので、1番先に錆による劣化の出る所だと言う事を忘れていた。

　　純正部品を探したが、製造廃になっており ”さァーどうしよう！” ”さァーどうしよう！”
　　　このブログを読んでくださっている　ｓａｃｌａｍさん　を真っ先に思い浮かべましたが、車検切れ迄後５日、”距離が遠過ぎる”。

　　と言う事で旧車雑誌　”オールドタイマー”誌の特別号 ”お助けショップガイド” から横浜の
　　｢スルガスピード｣に相談、1日で ワンオフ(一個限り)で作って頂けるる事になりました。
　
　　錆で漏れた場所です。　漏れている場所はヒートシールドカバーに隠れています。
　　　　

　　新しいマフラーです。
　　作るにあたっては ”音は小さく” ”ちょっと見ではワンオフと分からない様な外観” です。
　　ステンレス製で、後ろ半分だけにしました。
　　（本当は触媒の後ろ全てと思いましたが、車検迄の時間の制約と、将来この車のレストアを
する時に十分部品が揃うか心配で、今回は最小限にとどめておく事にしました。）

　　

　　で、出来上がった車の外観。　一見、オリジナルと変わりません。

旧　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新


マフラーの位置も写真の様に簡易冶具を作り、位置合わせをして頂きました。



　今回は時間のない中、「スルガ　スピード」　さんには大変お世話になり、又、品質的にも音・取付け位置も全く問題なく、おすすめショップと思います。　勿論車検は完了。

スルガ　スピードさんのホームページです。
ワンボックスカーが得意で、事前の予約をしておけば、一日で十分取り付け可能です。
計画のある方は相談してみては。
http://www.suruga-speed.co.jp/




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千葉県　南房総、野島崎灯台下　厳島神社の七福神の内の福禄寿です。
幸福，封録，長寿の３徳を具現化したものです。
詳細は　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E7%A6%84%E5%AF%BF

コメント 14

こんばんは。
この時代は、シルビアとガゼールありましたね。
このシルビア乗っていました。
懐かしいです。
by mitu (2009-02-02 22:26) 

ＵＳ１２、懐かしいですね。
この後のS13が大ヒットしてクーペ全盛を迎えるんですよね。自分はこの頃、スターレットKP61に乗ってました。
by R-Month (2009-02-02 23:26) 

車検、無事に通って良かったですね～
足がないと不便ですよね。
by ガンバルおやじ (2009-02-03 06:02) 

綺麗に仕上がっていますね！
それに純正は、タイコの前から出て後ろに回しているから、排気抵抗も少なくなっているような。
実は、僕のAMGも中間のタイコがダメになって、この前ステンレスでワンオフしてもらったところです。
ここの方が上手そうです（＾＾；
by くっさん。 (2009-02-03 09:50) 

こんにちは。
車検の際の排気漏れは思わぬトラブルですね。
気づかないうちになってますし、経年で避けられない事でしょうし。
by OILMAN (2009-02-03 21:58) 

へぇー、これはお見事ですね！
たった一日で十分満足のいくマフラーが出来てよかったですね。
僕もくっさん。のおっしゃるように、排気抵抗が減少している事に期待します。
音量が変わらないので、タイコで音のエネルギーは十分吸収出来ているでしょうから、
タイコ～出口までの距離は短いほうが抵抗が少ないはずですし…
低速が問題なければ、高回転までの伸びに期待できるかも？です。

僕もスルガスピードさんを、頭に入れておきます。
by Go-Ray (2009-02-03 22:48) 

うちの１６年物のメルセデスは、まだ部品あるから、今のところ安心安心(笑)
by 暇なフォトグラファー (2009-02-04 14:46) 

お手伝いできずに・・・・すいません！！！
　　　　とっても・・・・・飛び込み一日では・・・・チョイ無理・・・。笑！
by saclam (2009-02-04 18:05) 

mituさん
ｍｉｔｕさんも乗っていたんですか。　この車なぜか売れなかったんですよね。
良いかっこしてると思うんですがね。

R-Monthさん
スターレットですか。　Ｓ１２は皆さんもう　”懐かしい”　と言う車になってしまいましたね。

ガンバルおやじさん
そうなんです。何としてもあと二年は動いてくれないと。　そうしたら多分レストアに入れると思うんですが。

くっさん
くっさんもワンオフしましたか。　マフラーはワンオフをしてくれるところがあるので助かりますね。

OILMANさん
今回は本当に気付きませんでした。　手を当ててみてかすかに排ガスが流れているかな　と思い程度でしたので。

Go-Rayさん
抵抗は小さくなっていると思います。　多少馬力も上がったような感じです。
風邪ひいて薬を飲んだようなものかもしれないが（気分の問題かも）。

暇なフォトグラファーさん
私のも４年前までは部品あったんです。　今思えばその時に交換しておけばと思いますが、後の祭りです。
by kotobuki1946 (2009-02-04 18:17) 

同じクルマに24年間も乗り続けるとは、素晴らしいことですね。
by ベアトラック (2009-02-04 21:23) 

こんにちは。

それは良かったですね！！
何とかして直す・・・・・
それが大事です。
エコ替なんてしてはいけません！！
by BPノスタルジックカーショー (2009-02-05 14:44) 

これが一日で作られた仕事ですか!?
良い仕事してますね!!
by kotarobs (2009-02-05 19:47) 

べアトラックさん
最近は調子が悪くなって、早くレストアしたいのですが、ジャガーが思うように進まず、あせっています。

ＢＰノスタルジックカーショーさん
大丈夫です。　エコ替えなんてしません。
クラシックカーを大事にしない会社のお世話になる事は絶対にありませんから。

ｋｏｔａｒｏｂｓさん
ほんとにいい仕事をしています。
プロの世界の速さには驚きです。

by kotobuki1946 (2009-02-05 21:03) 

エキゾーストパイプはφ65～70くらいでしょうか?
美しすぎる"曲げ"加工にビックリです☆
昔、綺麗に曲がらずメス入れまくりのジャバラ加工
で対応したのを思い出しました。。
by Extra-Low (2010-05-16 08:27)