ブログへの新入車員を紹介します

　フェアレディ（ＳＲＬ３１１）も嫁入りしてしまい、Ｅタイプだけでは何と無く寂しく、４月は新人の時期でもあり、私が日頃足車として使っている車　シルビアをブログ上の新入車員として紹介します。

　この車は昭和５９年型（１９８４年型）で、ハッチバック，ＤＯＨＣ　ターボ車です。

　日産自動車が排気ガス対策に力を注ぐ為、スカイライン用Ｓ２０エンジン等のスポーツタイプエンジンの生産を一時中断しました。　この排気ガス対策も一段落した１９８０年頃にスポーツタイプエンジン復活第一弾として開発した物で、当初はダブル(Ｄ)　オーバー（Ｏ）　ヘッド（Ｈ）　カムシャフト（Ｃ）　（略してＤＯＨＣ）エンジンのみでしたが、その後スカイラインのマイナーチエンジ，シルビアのフルモデルチエンジに合わせターボ車を追加。　更にスカイラインにはインタークーラーを追加したものです。

　私はスタイルとエンジンが気に入って購入したのですが、なぜか世間では受入れられず、売れなかった車です。

　ジャガー　Ｅタイプのレストアの合間をぬって、売れなかったが為に希少車となった、この車もおいおい紹介して行きます。

コメント 16

写真のみだったら･･･、
　　　何処かで見たことはあったにせよ・・・、
　　　　　車名を当てられなかったかも知れません。
　　　　　　　　　＊＊失礼しました！！(笑！）
by saclam (2007-04-04 09:51) 

これシルビアなんですか～？全然わからなかったです。いまいち売れなかったとは。かっこいいのに・・・。古い車でも、kotobuki1946が、きちんとお手入れされているので、キレイで古臭ささを感じさせないです！
by (2007-04-04 11:36) 

スミマセン。僕もこのシルビアは印象がなかったです。
この後が、バカ売れしたやつですか？
レアものですね（＾＾）
by くっさん。 (2007-04-04 14:15) 

珍しいですね～この前の世代と後のは人気あったんですよね～
by 暇なフォトグラファー (2007-04-04 15:27) 

こんばんは。
日頃の足車がDOHCターボとは凄すぎます。
それにしても渋いですね～
by ガンバルおやじ (2007-04-04 20:47) 

コメントくださった皆さんの反応は一言　”これシルビアだった。　記憶から消えていました。”　ですね。　マー希少車と言う事で満足します。

ｓａｃｌａｍさん
上の一言ですね。

ミトキンソンさん
外観はそんなに手入れしていないんです。　年に数回ワックスをかけるだけです。

くっさん
そうです。　この後の車が、この車の分も含めて売れた車です。

暇なフォトグラファーさん
珍しい車になってしまいました。

ガンバルおやじさん
今動く車はこれしかないのです。　フェアレディのあった時は”足車”だったけど、今はマイカーですかね。　
by kotobuki1946 (2007-04-04 22:15) 

おはようございます。

これは珍しいですね。
ガゼールとも呼ばれましたね。
by BPノスタルジックカーショー (2007-04-05 10:52) 

FJ20の最初のスカイラインに乗ってましたので、懐かしいです。
この車もDOHCターボって事はFJ20のエンジンなんですか？
by CARRERA (2007-04-05 13:11) 

ＢＰノスタルジックカーショーさん
そうですね、ガゼールとシルビアがあり、ガゼールはハニカムの
グリルです。

ＣＡＲＲＥＲＡさん
この車もＦＪ２０ＤＯＨＣ　ターボです。　スカイラインとはインテークの
取り廻しや排気の取り廻しが異なります。　この為若干コンピューター
の設定も違っていると思います。
雑誌などでは”スカイラインのＦＪはいい。　シルビアのＦＪはちょっと。”
と言われ僻んでいます。
by kotobuki1946 (2007-04-05 14:09) 

訪問させていただきました！
リトラクタブルライトがいいです
リトラはもう絶滅状態ですから残念です
by かっつ (2007-04-05 20:02) 

これは又素晴らしい車をお持ちで！(^―^)　
この頃はトヨタとの戦いが凄かったですよね～
「名ばかりのＧＴは道をあけろ！」と言われた
日産はＤＯＨＣ４バルブのＦＪエンジン出して
トヨタが「鬼に金棒ツインカムにターボ」で出せば
ＦＪにターボ付けて出す！
結局日産商売が下手で負けたけど内容では
圧勝してたと思います！
ＷＲＣグループＢの２４０ＲＳ憧れました～
by (2007-04-05 22:21) 

●おぉー渋いですね！　私もガゼールのイメージを強く持っています。このネタに対するレスポンスもこれまた、面白いですね。
by 第六点滴王 (2007-04-06 00:02) 

かっつさん
　ナイスとコメント有難うございます。　ほんとにリトラクタブルは無くなり
ましたね。　原因は小糸製作所さんがプロジェクターヘッドランプを開発し、ヘッドランプが非常に小さくなったからだと思います。　今はこのシルビア
のスモールランプ（前の車幅灯）の大きさでヘッドランプが出来てしまい
ます。


kazuさん
２４０ＲＳ迄覚えていてくれて有難うございます。　言葉としてＤＯＨＣターボよりツインカムターボの方が響きが良かった。　これが大きいと思います。

ジョムニーＲさん
忘れ去られた車になってましたね。　消えてしまった車にならない様に
大事にしたいと思います。
by kotobuki1946 (2007-04-06 06:17) 

これは懐かしですね。
by noric (2007-04-08 16:47) 

初めまして「US-12」で検索しましてやって参りましたことお許し下さい。

私もワンオーナーでUS-12を所有しております

旧車とは２５年過ぎた時からだと・・・・・
いよいよ！来年がその年でありましていままで”US-12"を希少でありながら旧車ともみとめられず、正直悲しい思いしましたが！

ちかっぱ！来年が嬉しいです！

あっしゃ～来年こそ！その車屋さんに堂々と伺ってまいります！
２５年前（昔の車）の車ってメンテナンスに大変だと思われがちですが？
その通りでした～ｗ

走らせる為に使った金額はやはり　
２台分になりましたが・・・

日本に１台なるまで保存致します。
あなた様のヘッドの画像みまして　あっしも！結晶塗装に出すこと決心いたしました。

　　　　　yoyo
by yoyo (2007-11-13 21:08) 

失礼いたしました。

ちゃんとHPアドレス記載いたします　はじめしかありませんがお許しください。
by yoyo (2007-11-13 21:40)